Autonomia e ricarica delle auto elettriche
Con Fiat e Free2Move Charge, restare sempre carichi non è mai stato così facile.
Servizio di installazione professionale per caricatori domestici
Per garantirti un'installazione professionale del tuo nuovo caricatore a casa, conforme a tutte le normative, Fiat e Free2move Charge collaborano con ChargeGuru, specialista nell'installazione di stazioni di ricarica per le auto elettriche. ChargeGuru fornisce soluzioni di installazione personalizzate, basate sulle esigenze di ricarica dei clienti e sui requisiti elettrici del luogo di installazione. Scopri di più sul nostro partner certificato o contattaci per un preventivo gratuito.
eSolution Charging
La soluzione per gestire in maniera semplice e immediata la ricarica elettrica o plug-in hybrid sia a casa che fuori.
- Libertà di ricarica: gestisci sia la tua Wallbox a casa che i punti di ricarica dell’auto elettrica sulla nostra rete dal tuo smartphone
- Cronologia di ricarica: accedi a tutte le informazioni sulle tue sessioni di ricarica e sui tuoi pagamenti.
- Sessioni di ricarica: assumi il pieno controllo anche da remoto, avviando o fermando la sessione a seconda delle tue esigenze.
Come viene calcolata l’autonomia delle auto elettriche?
L'autonomia di un'auto elettrica rappresenta la distanza massima percorribile con una singola carica completa della batteria. Questo valore viene calcolato attraverso il protocollo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), un ciclo di prova standardizzato che simula diverse condizioni di guida, come urbana, extraurbana e autostradale.
Tuttavia, i dati reali possono variare rispetto a quelli dichiarati dal protocollo WLTP; infatti, i chilometri di autonomia effettivi vengono influenzati da variabili dinamiche e fattori esterni, come velocità, condizioni stradali e atmosferiche, tipo di pneumatico. Di conseguenza, a seconda del tuo stile di guida e delle condizioni, la tua autonomia può variare.
Ad esempio, uno stile di guida particolarmente sportivo, caratterizzato da brusche accelerazioni, richiede una maggiore quantità di energia elettrica, poiché si riduce la quantità di energia recuperabile da frenata rigenerativa e interviene l’utilizzo dell’impianto frenante meccanico.
Le condizioni meteorologiche giocano un ruolo chiave: le batterie lavorano con la massima efficienza a temperature moderate, mentre il freddo intenso può limitarne temporaneamente la capacità di autonomia. Inoltre, l’uso intensivo del climatizzatore o del riscaldamento può ridurre i chilometri di autonomia disponibili.
Infine, anche fattori secondari, come il carico trasportato, il tipo di percorso (la salita consuma più della pianura) e la pressione degli pneumatici giocano un ruolo importante nell’autonomia dell’auto elettrica.
L'autonomia dell’auto elettrica e le sue variabili
Il fattore velocità
In autostrada a velocità costante l'autonomia dell’auto elettrica è quasi dimezzata rispetto a quella del ciclo WLTP. A velocità urbana l'autonomia può essere estesa oltre il ciclo WLTP.
Le abitudini di guida contano
Accelerazione regolare e giusto uso del freno riducono il consumo di energia, mentre l'azionamento a un pedale aiuta la frenata rigenerativa. Queste abitudini ottimizzano l'autonomia del 15%-20%.
Temperatura a bordo e autonomia
Clima esterno, riscaldamento o aria condizionata variano influenzano l’autonomia dell’auto elettrica fino al 40%, in base alla stagione e alla temperatura nell’abitacolo. Per migliorarla, preriscalda l'auto durante la ricarica.
Qual è l’autonomia delle fiat elettriche e ibride?
La gamma elettricata di Fiat è stata progettata per offrire soluzioni che uniscono l'iconico design italiano a tecnologie elettrifiche all'avanguardia, con diverse tipologie di alimentazione per adattarsi a ogni stile di vita.
Fiat propone le versioni Mild Hybrid, ideali per chi desidera un primo approccio all'elettrificazione senza cambiare le proprie abitudini, in quanto non è necessaria la ricarica tramite elettricità.
In questi modelli non si parla di un’autonomia elettrica vera e propria, poiché il motore elettrico non viene ricaricato ma supporta l'unità a combustione durante le fasi più dinamiche, come l'avviamento e l'accelerazione, riducendo le emissioni e i consumi di carburante.
Le auto 100% elettriche, chiamate anche B.E.V. (Battery Electric Vehicle), si muovono esclusivamente grazie all'energia di batterie elettriche ricaricabili e offrono un'esperienza di guida fluida e senza emissioni allo scarico.
Modelli come Nuova 500e (con batteria da 42 Kwh) o Grande Panda sono l'esempio perfetto di come la tecnologia possa rendere semplici i tragitti quotidiani, grazie a un’autonomia che supera i 300 km nel ciclo combinato (WLTP) e può aumentare sensibilmente nei percorsi cittadini grazie al recupero di energia.
I tempi di ricarica e l'autonomia variano in base alla capacità della batteria e alla potenza della stazione utilizzata. Ecco un riepilogo dei modelli principali:
| Modello | Autonomia del ciclo combinato WLTP (km) | Consumo elettrico (WLTP, MISTO) kWh/100KM |
|---|---|---|
| Fiat Grande Panda Elettrica | 320km (ciclo combinato) | 16.8 |
| Fiat Topolino Elettrica | 75 (certificata WMTC) | 80 |
| Fiat 500e (Batteria 42 Kwh) | 305 - 331km (ciclo combinato) | 13.6-14.6 |
| Fiat 600e | 404 - 406km (ciclo combinato) | 15.3 |
Come massimizzare l’autonomia delle auto elettriche?
Sfruttare al massimo i chilometri di autonomia disponibili di un’auto elettrica è più semplice di quanto sembri, basta seguire alcuni consigli pratici per una guida ancora più efficace.
Per massimizzare l'autonomia, è fondamentale usare la frenata rigenerativa: ogni volta che sollevi il piede dall'acceleratore, l'auto rallenta e recupera energia per la batteria. Infatti, uno stile di guida fatto di accelerazioni regolari ed uso oculato della frenata, consente di mitigare la riduzione dell’autonomia reale sino al 20%. Inoltre, cerca di mantenere una velocità moderata e costante per non sprecare carica inutilmente.
Un altro aspetto importante riguarda la gestione della temperatura dell’abitacolo: durante l'inverno, le batterie elettriche possono risentire del freddo e far diminuire l’autonomia dell’auto.
È possibile riscaldare l'auto elettrica mentre è ancora collegata alla postazione di ricarica, così da non pesare sulla batteria durante la marcia.
Per gestire la ricarica in modo intelligente e potenziare l’autonomia, esistono servizi moderni come Free2move, che permettono di trovare le stazioni di ricarica più veloci e monitorare lo stato del veicolo direttamente dallo smartphone.
Ricordati che una ricarica effettuata in maniera corretta: evita di utilizzare cavi di ricarica danneggiati, di utilizzare prolunghe o prese multiple e non scollegare mai il cavo di ricarica dalla presa di corrente durante la fase di ricarica. Interrompi la ricarica, quindi scollega il cavo prima dalla presa di ricarica lato vettura e successivamente dalla presa di corrente.
Una Wallbox esclusiva
La easyWallbox offerta come optional è stata espressamente progettata per creare la tua stazione personale di ricarica dell’auto elettrica a casa. Realizzata con la tecnologia “Plug & Play”, non richiede alcun tipo di installazione da parte di un tecnico. La easyWallbox ha un sensore dinamico di gestione dell’energia (DPM) per prevenire i blackout e, se aumenterai a 7.4kW la potenza del tuo impianto elettrico (con installazione professionale), la 500e si ricaricherà in meno di 4 ore*.
*Per uno Stato di Carica della batteria da 15% a 80%.
Connetti e ricarica
eProWallbox è la soluzione perfetta per ottimizzare le tue ricariche. Grazie all’app per il tuo smartphone e alla sua tecnologia RFID incorporata, la ePro ti permette di iniziare le tue sessioni di ricarica elettrica con velocità e semplicità. In più, eProWallbox è in grado di regolare la tua ricarica a seconda dell’energia disponibile: il suo sensore integrato Dynamic Power Management (DPM), infatti, evita blackout indesiderati. La potenza di ricarica di ePro Wallbox può raggiungere i 22 kW in modalità trifase. La ePro richiede l'installazione di un professionista.
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I dubbi più comuni sull’autonomia e ricarica delle auto elettriche
RICARICA
Esistono diversi tipi di stazioni pubbliche per la ricarica delle auto elettriche:
• I caricabatterie “Fast” hanno potenze da 7 kW a 22 kW.
• Le stazioni “Rapid” vanno da 50 kW fino a 350 kW, permettendo di arrivare all’80% in 30 minuti o meno.
Fino a qualche anno fa si trovavano soprattutto presso le aree di servizio autostradali, ma ora sono sempre più diffuse, ad esempio nei supermercati e nei parcheggi cittadini.
Gli operatori delle stazioni di ricarica per auto elettriche sono numerosi: alcuni consentono la ricarica con una semplice carta di credito, mentre altri richiedono la registrazione tramite app e talvolta la ricarica anticipata del credito.
AUTONOMIA
Il Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) è uno standard di prova che misura l'autonomia combinata del veicolo in condizioni controllate (simulando guida mista, extraurbana e urbana). L'autonomia WLTP è un dato utile per il confronto, ma l'autonomia reale dipenderà sempre dallo stile di guida e dalle condizioni esterne (traffico, pendenza, climatizzazione).
Le versioni della Fiat 500e con batteria da 42 kWh e 118 CV offrono un’autonomia dell’auto elettrica di circa 320 km nel ciclo WLTP combinato, mentre in uso urbano arrivano a circa 458 km (ciclo WLTP city).
Le versioni con batteria da 24 kWh e 93 CV garantiscono comunque un’autonomia molto valida: circa 190 km nel ciclo WLTP combinato e circa 257 km nel ciclo urbano.